Centro Intermodale Passeggeri di Macomer - 1° classificato
Macomer / Italy / 2009
1
Il carattere della città di Macomer si relaziona fortemente con il reticolo viario storico a partire dall’apertura della Strada Reale (attuale Corso Umberto). Lungo il suo percorso sono state pensate, le piazze e le architetture maggiormente significative della città, tra cui piazza Due Stazioni.
Il nuovo Centro intermodale passeggeri, rappresenta l’occasione per ridefinire l’ambito della piazza Due Stazione all’interno della forma urbis della città e, nel contempo, per rafforzare quel ruolo strategico di nodo Regionale che ha determinato storicamente lo sviluppo della città.
Punto focale del progetto è la piazza Due Stazioni. La nuova architettura del Centro intermodale ha il compito di ridare misura alla piazza, attraverso il suo legame con il Corso Umberto e le due Stazioni, recuperando così una nuova centralità.
La nuova piazza è caratterizzata da uno spazio pubblico con un forte senso longitudinale tra le due Stazioni; allo stesso tempo l’edificio intermodale propone una piazza coperta in senso trasversale essendo pensato come un grande edificio ponte. In questa nuova relazione tutte le funzioni ritrovano un ordine preciso: gli autobus che non interferiscono con gli attraversamenti pedonali che si concentrano nella piazza verso le stazioni e viceversa.
Negli spazi urbani limitrofi al Centro intermodale vengono recuperate delle aree che la proposta destina a parcheggi per garantire lo scambio auto – trasporti pubblici.
Adiacente alla stazione F.S. si prevede di recuperare un vecchio capannone posto lungo il Corso Umberto per la realizzazione del museo delle Ferrovie. Infine si prevede una riqualificazione di un tratto del Corso Umberto tramite la risistemazione delle pavimentazioni e degli elementi di arredo.
Il nuovo Centro intermodale passeggeri, rappresenta l’occasione per ridefinire l’ambito della piazza Due Stazione all’interno della forma urbis della città e, nel contempo, per rafforzare quel ruolo strategico di nodo Regionale che ha determinato storicamente lo sviluppo della città.
Punto focale del progetto è la piazza Due Stazioni. La nuova architettura del Centro intermodale ha il compito di ridare misura alla piazza, attraverso il suo legame con il Corso Umberto e le due Stazioni, recuperando così una nuova centralità.
La nuova piazza è caratterizzata da uno spazio pubblico con un forte senso longitudinale tra le due Stazioni; allo stesso tempo l’edificio intermodale propone una piazza coperta in senso trasversale essendo pensato come un grande edificio ponte. In questa nuova relazione tutte le funzioni ritrovano un ordine preciso: gli autobus che non interferiscono con gli attraversamenti pedonali che si concentrano nella piazza verso le stazioni e viceversa.
Negli spazi urbani limitrofi al Centro intermodale vengono recuperate delle aree che la proposta destina a parcheggi per garantire lo scambio auto – trasporti pubblici.
Adiacente alla stazione F.S. si prevede di recuperare un vecchio capannone posto lungo il Corso Umberto per la realizzazione del museo delle Ferrovie. Infine si prevede una riqualificazione di un tratto del Corso Umberto tramite la risistemazione delle pavimentazioni e degli elementi di arredo.
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Il carattere della città di Macomer si relaziona fortemente con il reticolo viario storico a partire dall’apertura della Strada Reale (attuale Corso Umberto). Lungo il suo percorso sono state pensate, le piazze e le architetture maggiormente significative della città, tra cui piazza Due Stazioni. Il nuovo Centro intermodale passeggeri, rappresenta l’occasione per ridefinire l’ambito della piazza Due Stazione all’interno della forma urbis della città e, nel contempo, per rafforzare quel ruolo...
- Year 2009
- Client Città di Macomer
- Status Current works
- Type Urban Renewal
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