"in rete - the net" | gianluca milesi

 “In rete”   “The Net”

gianluca milesi architecture

”The Net”

A bridge is built to connect two points and to remove an obstacle.

The “Bussa” is the bridge connecting two parts of the city of Milan separated by a high speed road, a train line and tall buildings. but is closed do the public and in state of neglect and decay.

But a bridge is a connection, so we thought the our project should emphasize this idea of connection.

We thought to a structural “Net” as the physical and symbolic imagine of the project.

This Net would transport the energy, the light, the shadow, the movement and also the life of the city.

This Net is thought to put the two different areas of the city “On line”.

”La Rete”

Il ponte è costruito per collegare, unire mettere in comunicazione e superare un ostacolo.

Il quartiere dell’Isola è stato per molti anni separato dalla città, o dalla parte centrale di essa, per ragioni storiche e di viabilità.

Il cavalcavia Bussa è il “Ponte” che porta all’Isola, in realtà è sotto utilizzato e in stato di semi abbandono da molti anni.

Ma cos’è un ponte?

Un ponte è come si è detto un collegamento, una “connessione”.

Si è pensato innanzi tutto di rafforzare ed enfatizzare questa connessione.

Ovvero di metterla “In Rete”.

Questo concetto è stato interpretati in maniera simbolica e reale, concreta.

Quindi il progetto è diventato un vera e pro propria rete, reale e fisica.

La Rete è mezzo che trasporta l’energia, la luce, l’ombra, ma anche il pensiero e la vita stessa della città.

Dunque questa rete è il leitmotiv del progetto, nel funzionamento e l’immagine.

Questa rete connette e mette insieme la nuova organizzazione e le nuove funzioni del cavalcavia.

“The space in the middle, to bypass and stay”

A bridge is a passage space, in an “in the middle space”, a border space.

But we wanted a better bridge.

For this reason we thought to a space where people should pass by but should also slow down, stop and enjoy the time in the city in an agreeable environment.

 “Lo spazio in mezzo, si passa e si sta”

Un ponte è anche uno spazio in mezzo, di frontiera, di passaggio.

Uno spazio dal quale si passa, ma di rado si sta.

L’idea è di invertire questa tendenza, o almeno di rallentarla e darne un significato.

Quindi il ponte nel progetto diventa il luogo del passaggio lento, o a volte del non passaggio ma dello stare, acquista esso stesso la connotazione di luogo, di permanenza.

“The project”

The “Net” becomes a real structure in our project, a long fluid and articulated structure connecting two points.

This structure develops itself at different levels between an height of 3 and 10 meters reaching the ground in particular points and defining and wrapping the space below.

This space is conceived as a park with green areas, vegetable gardens, sport and leisure structures ordered on a linear path.

Our Net is simply leaned on the existing bridge recovered as it was and just painted.

The net is supporting a variety of vegetation on its top and along the parts reaching the ground and this vegetation gives shadow where is needed.

“Il progetto”

La Rete diventa nel progetto una struttura reale, dalla forma allungata e fluida che collega l’Isola superando l’ostacolo della ferrovia.

La Rete che si sviluppa su un’altezza variabile da 3 a 10 metri e si appoggia a terra in determinati punti definisce lo spazio, articolandolo e coprendolo, avvolgendolo e informandolo.

Sotto la Rete e intorno ad essa si sviluppa un parco lineare, in cui giardini, orti, spazi per lo sport, spazi per il gioco e spazi di passaggio-passeggiata si susseguono in un ordine regolare e semplice.

La strada adesso carrabile, conservata, attrezzata e ripavimentata, diventa una spazio per passeggiare (e comunque accessibile per emergenza e carico e scarico), la pista ciclabile, anch’essa attrezzata e ripavimentata, mantiene la stessa posizione, collegandosi con la velo stazione e alle due testate del cavalcavia.

La velo stazione ‘ posizionata a ridosso del ponte e collegata con una rampa ciclabile, da ascensori così come sono previsti collegamenti verticali (scale e ascensori) agibili anche da persone disabili presso la testata su via Quadrio e quella di via Pepe.

Il ponte (la parte strutturale) viene conservato nella sua struttura e forma originale, semplicemente risanato e dipinto di colore scuro.

Lungo il margine sud ovest del cavalcavia è previsto un sistema modulare “Modulo urbano temporaneo”, ovvero spazi modulari destinati a spazi, chiusi e vetrati, riposizionabili, che ospiteranno attività differenti, più o meno temporanee. Questi moduli verranno dati in gestione a privati o ad enti pubblici, su richiesta e in maniera flessibile.

“The structure”

The physical structure is a wood self standing, carrying the vegetation, solar panels and can be partially close to create repair and shadow.

It’s conceived as an “in the making” structure where the growing green, the changing of the covered areas will create a “flexible” environment.

“La struttura”

La struttura che costituisce la rete è una struttura autoportante lignea, che sorregge pannelli fotovoltaici in superficie, porta energia al sistema parco lineare, alloggia l’illuminazione notturna, crea ombra dove tamponata.

Le sua funzionalità e’ da intendere in maniera flessibile nel tempo.

Col tempo sarà anche avvolta da verde rampicante.

“The Ecosystem”

The Net hosts several photovoltaic panels producing the necessary energy for the illumination and the other functions of the system.

A part for few areas such as the bicycle path and the service road that are paved with stones the whole are is green

“L’Ecosistema”

La “Rete” alloggia un numero di pannelli fotovoltaici sufficiente a produrre l’energia necessaria per l’illuminazione e il funzionamento dell’intero sistema.

A d eccezione delle parti pavimentate (passeggiata carrabile solo per carico e scarico ed emergenza), il cavalcavia è costituito in prevalenza da aree a verde giardino, verde coltivato (orti), verde attrezzato (area sportiva), verde per gioco.

Anche l’area per i moduli urbani temporanei è prevalentemente a verde; i moduli, vetrati e di piccoli dimensioni, sono pensati in numero limitato e costruiti in maniera ecosostenibile.