Sottopasso Pedonale Gabbiano

Riqualificazione infrastruttura esistente Civitanova Marche / Italy / 2007

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Nella prospettiva di sfruttare al meglio la presenza del mare come risorsa economica e di miglioramento della qualità della vita degli abitanti, la riqualificazione delle infrastrutture di accesso alla spiaggia recita un ruolo di primo piano. La presenza della ferrovia così prossima alla riva nel settore nord della città, ha fatto in modo che il suo superamento avvenisse attraverso sottopassi pedonali distribuiti in modo non del tutto omogeneo lungo il litorale nord .Il loro ruolo attualmente si esaurisce nel superare la linea ferroviaria, mettendo in collegamento la ss16 con il lungomare nord senza essere visibili come punti d'ingresso su entrambi i lati, trascurando la messa "a sistema" delle sinergie tra il litorale ed il tessuto urbano posto più ad ovest, non sviluppando quindi le potenzialità che in termini di parcheggi lo stesso può offrire a coloro che intendono trascorrere una giornata al mare.. il sottopasso La riqualificazione del sottopasso ferroviario "Gabbiano" oltre a risolvere uno stato di degrado venutosi a creare dopo anni di servizio,si pone a completamento del recente intervento sulle reti tecnologiche che corrono lungo lo stesso, con l'obiettivo di armonizzare le differenti componenti che lo caratterizzano. Seguendo questo principio , la presenza fisica delle reti diviene funzionale per la riqualificazione dell'attraversamento, offrendo l'opportunità di ospitare elementi di arredo urbano come sedute in legno dogate ed aiuole e di ridefinizione architettonica delle pareti laterali interessate. In merito alle pareti è previsto sul lato mare l'abbattimento degli attuali muretti che separano la pertinenza pubblica da quella privata con la costruzione di nuovi muri della medesima altezza con adeguato trattamento di superficie. Le restanti pareti sul lato ss 16, in prossimità e dentro la galleria subiranno trattamenti di carattere superficiale, mentre la soletta in entrambi i lati sosterrà un intervento di ripulitura dei ferri ormai affioranti. A ridosso delle solette verranno sistemate una serie di travi in legno lamellare in modo da favorire un graduale passaggio tra la luce solare e quella indiretta della sottopasso. Come già citato la parete nord dell'attraversamento sarà interessata da una modellazione non lineare attraverso piani inclinati che si susseguiranno da un estremità all'altra della galleria. Nella parete sud invece saranno ricavate aree rivestite di piastrelle foto impresse che raffigureranno paesaggi marini civitanovesi. Per migliorare la percorribilità pedonale del sottopasso è previsto l'abbassamento del piano di arrivo della rampa sulla statale 16 a livello strada in modo da ottenere una pendenza meno impegnativa. Il progetto fa propria la volontà dell’Amministrazione comunale di contraddistinguere gli attraversamenti trasversali in direzione del mare con un sistema di illuminazione a terra che scansioni orizzontalmente il percorso.
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    Nella prospettiva di sfruttare al meglio la presenza del mare come risorsa economica e di miglioramento della qualità della vita degli abitanti, la riqualificazione delle infrastrutture di accesso alla spiaggia recita un ruolo di primo piano. La presenza della ferrovia così prossima alla riva nel settore nord della città, ha fatto in modo che il suo superamento avvenisse attraverso sottopassi pedonali distribuiti in modo non del tutto omogeneo lungo il litorale nord .Il loro ruolo attualmente...

    Project details
    • Year 2007
    • Main structure Reinforced concrete
    • Client Comune di Civitanova Marche
    • Cost 50.000
    • Status Unrealised proposals
    • Type Bridges and Walkways / Tunnels
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