Deutzer Hafencity | Giuseppe Marinoni

Al problema di conferire identità di “centro” alle aree portuali di Deutz dislocate per due chilometri lungo il Reno, il progetto risponde con due modelli urbani eloquenti, due poli di attrazione. Mentre un frammento di complessità metropolitana, in un affastellarsi di edifici in altezza, si erge sullo svincolo autostradale della L124 come Nuova Porta di ingresso alla città, è invece un esercizio di sintassi urbana attorno al tema del tessuto a bassa densità e del tracciato a dar forma a una Citygarden che affaccia sul Reno residenza, lavoro e attività ricreative. Si dà insieme risposta a due diverse esigenze: una dotazione di uffici direzionali, alberghi e centro commerciale, che un mercato immobiliare alla scala della regione metropolitana Rhein-Ruhr chiede per l’alta accessibilità ferroviaria e automobilistica, e la localizzazione di nuove case e luoghi di lavoro concepiti come un contemporaneo parco tecnologico-residenziale collegato al centro città.