Europan 12 Marly

URBAN ARCHIPELAGO L’area Winckler appare in oggi in uno stato di sospensione, in attesa del proprio futuro, un futuro oggi difficile da decifrare a causa delle molteplici varianti socio economiche in atto.In funzione di questo aspetto la nostra proposta si articola attraverso metodi di elaborazione progressivi, altamente adattabili a diversi scenari di evoluzione. Il sistema si fonda sull’idea di un urbanità di transizione, a partire da un sistema di connessioni e flussi che organizzi e metta a sistema progressivamente un tessuto frammentato, fino a generare un equilibrio dinamico tra spazio e abitanti. Il sito è dotato di grandi potenzialità di sviluppo in relazione al centro di Friburgo, fortemente connesso grazie alla dorsale costituita dalla strada statale, in questo senso la nostra strategia ha definito un programma di funzioni e usi dell’area intendendola come parte integrante di un sistema a grande scala urbana, nella consapevolezza che attraverso connessione e densità è possibile rivitalizzare l’area, stimolando la resilienza degli edifici strategicamente più importanti. Molta attenzione è stata dedicata alla sostenibilità economica e all’impatto di questa trasformazione territoriale, il risultato è una suddivisione in fasi connesse in modo consequenziale al fine di attivare una reazione a catena, con stadi intermedi di urbanità di transizione. PHASE OF URBAN TRANSITION: 1- E’ necessario bonificare e demolire l’area occupata da edifici energicamente e storicamente poco adatti alla riconversione, in questo modo è possibile ristabilire un equilibrio ambientale all’interno del sito. 2- Preservare e valorizzare il complesso del Santo Sacramento, generando intorno a questo importante edificio simbolico per la comunità di Marly una forte idea di urbanità, attraverso un tessuto adattabile di corpi frammentati dedicati ad ospitare una tipologia ibrida di residenza e negozio, residenza e studio, una serie di piccole di attività che generino densità intorno a questo primo connettore. Questa fase contribuisce alla formazione di un bordo solido lungo la strada statale per Friburgo, generando un limite poroso pensato per connettere la nuova area centrale con il quartiere residenziale posto al lato ovest. Impostando una serie di edifici di media altezza adatti a mediare le diverse scale presenti ai lati dell’area. 3 – La formazione del parco ovest, una grande area verde attraversata da percorsi ciclopedonali connessi alle rete già esistente, stabilendo così continuità con l’area verde alla base degli edifici dell “route du center”. 4 La realizzazione di un complesso di tre edifici dedicati ad alloggi per studenti e piscina inseriti nel parco, intesi come tre grandi frammenti incastonati nel sistema naturale, pensati come Landmark , come porta dell’intera area , visibili in lontananza lungo la statale proveniente da Friburgo. Questa struttura è molto importante perché permette di stabilire una forte relazione con l’area delle università della città di Friburgo, producendo attrattiva e risonanza ad ampia scala, rafforzando inoltre anche il valore dell’edificio della scuola ASFL di logistica già presente. L’idea è di costruire un carattere un carattere altamente dinamico grazie alla presenza degli studenti, e di una strutture per attività sportive al chiuso e all’aperto dotate di un elevato potere attrattivo e qualitativo in funzione del miglioramento del benessere degli abitanti dell’intero comparto abitativo. ADATABILITY: Abbiamo deciso di pensare a un masterplan per il futuro dell’area Winckler aperto e adattabile , in transizione , al fine di permettere la costruzione di una urbanità sfumata e riconfigurabile ,in grado di ospitare molteplici programmi al variare delle condizioni sociali ed economiche. Per ottenere questo è necessario un tessuto frammentato, adatto a trasformarsi, ad aumentare e diminuire la propria densità in funzione delle mutazioni demografiche. Attraverso la definizione di un arcipelago di corpi di costruzione compatti, sfaccettati e disposti in modo da costruire sequenze spazi pubblici irregolari, ricchi di variazioni raggruppati a partire dal nucleo della chiesa del Santo Sacramento. La trama di questi frammenti trae ispirazione dal tessuto delle città storiche che sono straordinariamente ricche di libertà di movimento, i loro flussi sono altamente adattabili, e costruiscono una rete complessa in grado di caratterizzare lo spazio e fornire gerarchia alle funzioni . Il progetto punta ad affrontare l’incertezza del futuro piuttosto che piani basati su certezze illusorie, il risultato è un elevato grado di adattabilità dell’architettura. PUBLIC AND PRIVATE SPACE: Il masterplan è particolarmente attento alla definizione degli spazi privati, pubblici e senipubblici, il trattamento della pavimentazione attraverso diversi materiali guida la transizione nei punti di contatto tra i diversi ambiti. In particolare la zona sul fronte della chiesa è pensata con una pavimentazione in legno che identifica i flussi principali pubblici di movimento, innestandosi su una superficie in porfido che connota la forte urbanità di questa parte di progetto, disegnando anche il bordo del boulevard , dove compaiono sedute e un filare di alberi sfalsati a schermare il rumore del traffico sulla statale che connette Marly a Friburgo. Sul fronte est della chiesa, la città solida e frammentata, perde densità e sfuma verso il parco, per garantire una transizione mediata tra questa diverse parti vengono inseriti degli orti urbani a servizio delle unità residenziali allineate lungo i bordi del lotto. Questo pattern vegetale ha un elevato grado di adattabilità, pensato come un estensione eterna delle unità residenziali offre differenti possibilità di evoluzione permettendo di aggregare e suddividere le unità in funzione delle esigenze degli abitanti futuri, è un progetto indefinito nel quale si presenta una struttura spaziale mutevole. In generale queste residenze possono ospitare nuclei familiari di diversa natura e soddisfare molteplici necessità lavorative, costruendo un tessuto di case studio, case laboratorio, case negozio, case fattoria, case ufficio, un melting pop funzionale che garantiscono un elevata qualità della vita, proponendo un sistema evoluto e attento alle diverse esigenze dei singoli ,ma restituendo una immagine finale unitaria e sobria dell’intera area. MOBILITY: L’area del masterplan è direttamente connessa alla grande dorsale statale che collega Marly con Friburgo, questa importante risorsa di collegamento è però fonte di un elevato traffico che investe che attraversa ogni giorno questo paesaggio naturale di valore. Il nostro progetto limita notevolmente la mobilità delle auto all’interno dell’area della ex Winckler, la strategia punta sulla creazione di diversi buffer di parcheggio lungo i perimetri esterni e di due grandi parcheggi interrati rispettivamente a servizio della zona nord (campus e piscina), e della zona sud (centro urbano S. Sacramento). Questa necessità è di primaria importanza perché garantisce la creazione di un grande parco verde a servizio della comunità e permette di sviluppare una importante rete di percorsi ciclopedonali che si snoda su tutta l’area mettendo a sistema il progetto di masterplan con le connessioni esistenti sul territorio. La rete del bus pubblica esistente avrà un ruolo di primo piano nel collegamento tra Friburgo e Marly, è prevista infatti una fermata posizionata nei pressi della nuova rotatoria, in un punto baricentrico di accesso al nuovo nucleo urbano, garantendo la possibilità di visitare il parco e di utilizzare l’area sportiva del nuovo campus .