Metropolitana linea C

PARTICOLARITA' PROGETTUALE Dal punto di vista strutturale la stazione presentava diversi vincoli di carattere statico; fra questi, il contenimento delle deformazioni delle paratie. Una condizione fondamentale per evitare spostamenti orizzontali degli strati profondi del terreno, che possono provocare subsidenze superficiali e cedimenti negli edifici vicini e alla limitrofa linea ferroviaria Roma – Pantano. È richiesto esplicitamente il rispetto del requisito dei limiti fessurativi. SOLUZIONE STRUTTURALE Le Travi REP® Cls presentano una duplice potenzialità d'uso; come puntoni, a sostegno delle paratie laterali durante lo scavo e come elementi portanti orizzontali, a supporto delle solette intermedie. La variante del sistema Top Down REP® applicata a questo cantiere ha previsto la posa delle travi dall'alto verso il basso, partendo dal piano campagna, per poi risalire con la realizzazione delle solette intermedie. A breve termine le travi REP® Cls presentano una superiore efficienza statica e in abbinamento ad adeguate travi di ripartizione realizzate lungo le paratie, una notevole rapidità di posa in opera. A lungo termine, il sistema costruttivo REP® assicura il rispetto dei limiti fessurativi previsti e di tutti i requisiti normativi per questa tipologia di opere.