pensilina sardegna | mirella fois

Relazione riguardante concorso di idee per la ideazione di una " pensilina unica regionale " da adibire al servizio di trasporto pubblico locale per la Regione Autonoma Sardegna. Approccio alla progettazione , principali problematiche. Il problema non era di facile soluzione infatti , come già esplicitato dal bando " PENSILINA UNICA " , si doveva pensare a un impianto con connotazione visiva UNICA ma nel contempo adattabile a tutti i contesti ambientali eventualmente presenti in Sardegna . Per arrivare a questo serviva una pensilina che oltre a esigenze estetiche , di design ecc. potesse essere inserita con connotazione visiva univoca nei contesti appena citati. Oltre ciò bisognava pensare alla sua funzionalità , robustezza , facilità manutentiva , facilità di posa e di futuro spostamento. Il tutto unito a esigenze statiche che un'opera come questa , inserita anche in contesti montani ( neve ) e costieri ( vento ) deve necessariamente possedere. Per finire , solo in ordine di elencazione ma di primaria importanza , la pensilina deve essere auto portante , priva di fissaggio al suolo o a pareti esistenti ; questo per facilitarne la posa ( a carico dell' Ente Appaltante ) e il futuro eventuale spostamento per avvenuti cambi di sensi di marcia , manifestazioni Pubbliche alle quali possa arrecare pericolo e/o impedimento , soppressione di linee ecc. La presente relazione , per facilità di esposizione , è articolata cercando di seguire il più possibile l'ordine progressivo del Disciplinare di gara , questo anche per cercare di dimostrare come si sia provato , ove possibile , di soddisfare in tutte le sue parti le esigenze della Stazione Appaltante. LA SICUREZZA Viene assicurata dall'estrema robustezza dei materiali utilizzati per realizzare la struttura , in particolare il basamento in c.l.s. ; in più,essendo predisposta con canalizzazioni interne al basamento,al passaggio di cavi utili alla realizzazione dell'impianto fotovoltaico possiamo ottenere illuminazione nelle ore notturne ( vedi tav. n. 04 ) per mezzo di una batteria inserita sotto la seduta. L 'lluminazione di tutta la pensilina ma anche dell'eventuale logo posizionato sul frontalino e / o sui laterali e di illuminazioni interne alla struttura Abbiamo dimensionato l'impianto , per ottenerne i costi , per un'autonomia di tre giorni in completa assenza di insolazione. - N. 03 pannelli da 80 Wp Abbiamo un'area utile sul tetto della pensilina pari a : - Ap = 1.830 x 3.200 = 5.856.000 mmq. Area indispensabile per l'installazione dei pannelli - Afv = 1994 x 552 x 3 = 3.302.064 mmq. Ap maggiore di Afv Dimensionamento degli accumulatori : Ipotesi : vogliamo un'autonomia di tre giorni in completa assenza di insolazione Capacità di accumulo richiesta C = carico elettrico x giorni x 1/n = 200 x 3 x ( 1 / 0,65 ) = 918 Wh N = coefficiente che tiene conto del rendimento dell'inverter e del sistema di accumulo , cioè la resa energetica durante il processo di scarica ( tipicamente per garantire un'adeguata durata degli accumulatori , non si possono scaricare oltre80 %) n = 0,65 Considerando una tensione d'esercizio di 12 V Batteria = 918 Wh / 12 Ah necessarie abbiamo una batteria da 75 Ah La soluzione con una sola parete laterale deriva dal tema sicurezza , infatti vogliamo evitare che , in caso di necessità , gli utenti abbiano una sola via di fuga frontale ad essi , cioè verso la strada, il che potrebbe causare dolorosi incidenti già altre volte capitati. Nel caso gli spazi antistanti l'impianto lo consentissero questa parete libera potrà essere occupata da un pannello pubblicitario che potrebbe creare risorse economiche all' ' Ente appaltante. UTENZE DEBOLI Di fianco alla seduta abbiamo lasciato uno spazio libero che permetterà il comodo accesso in carrozzina agli utenti diversamente abili ; ciò verrà agevolato da un maniglione inserito nel basamento in c.l.s. che ne permetterà le facili manovre. Di fianco al pannello facente parte integrante la pensilina potrà essere inserita un'informativa scritta in alfabeto Braille per gli ipovedenti che potranno essere guidati verso di esso da un percorso pedonale esterno all'impianto stesso. CONNOTTAZIONE VISIVA UNICA Risulta evidente dagli elaborati , come l'impianto sia di facilissima riconoscibilità infatti abbiamo lavorato unicamente sulla diversificazione dei colori e dei materiali ma la base è unica per tutti. Oltre l'eventuale diversa colorazione delle parti metalliche , vedi per esempio colorazione ghisa canna di fucile per il centro storico e / o nessuna colorazione ma evidenziatura della zincatura a caldo per l'ambito rurale , oppure pannello in legno per l'ambito montano / rurale ecc. , per mezzo di diverse colorazioni del basamento potremo inserire l'impianto in tutti i contesti esistenti nelle realtà comunali della Sardegna (vedi abaco colori ) a scelta delle diverse Amministrazioni interessate. Si tiene a precisare che le diverse colorazioni del basamento non verranno ottenute con una semplice " tinteggiatura " dello stesso ma con l'inserimento nell'impasto di scaglie di pietre di marmo la cui ricchezza cromatica e l'innovativa finitura lucida renderà le parti strutturali assolutamente uniche. Oltre l'abaco dei colori abbiamo a disposizione la finitura tipo " granito bianco " che verrà ottenuta con lo stesso sistema ma con l'inserimento nell'impasto di scaglie di granito per andare a ottenere quel risultato evidenziato nelle immagini fotografiche, che così bene si adatta in molte realtà della Sardegna. Insomma abbiamo dato all' Amministrazione un'ampia scelta di possibilità onde poter soddisfare in maniera completa le varie esigenze Sue e degli altri Enti Pubblici che verranno interessati dagli interventi. Anche la proposta a sbalzo , per ovviare a possibili spazi ristretti nei centri storici e/0 urbani , ci riporta in maniera netta alla tipologia utilizzata. PANNELLO INFORMATIVO E' stato realizzato con gli stessi materiali delle pensiline , quindi in c.l.s. ( finitura granito bianco ) e para spigoli in metallo zincato e verniciato ( vedi tav. n. 09 ) per quanto riguarda il sostegno verticale. Potrà essere fissato al suolo mediante una flangia fissata con bulloni ciechi zincati. LA TIPOLOGIA Abbiamo scelto una tipologia per così dire " classica " ma che per mezzo di accorgimenti anche strutturali vedi il lasciare in evidenza la bulloneria cieca zincata di congiunzione tra parti ( bulloneria per altro facilmente nascondibile da coprifili ma volutamente pensata come indicativo di robustezza e solidità ) potesse rendere in maniera abbastanza esaustiva il carattere dei Sardi e le caratteristiche intrinseche dell' Isola. Lo stesso utilizzo di materiali " grintosi " quali il c.l.s. e l'acciaio indicano in maniera netta lo scopo che si è cercato di raggiungere. Per questo abbiamo tralasciato da subito le ipotesi di pensiline dalla linea avveniristica e / o da mega insediamento abitativo ( tipo strutture sottili lanciate verso l'alto o similari ) e abbiamo optato per una struttura semplice ma di assoluta solidità , robustezza e linearità di forme ; che oltre tutto , al primo impatto visivo in maniera non discutibile , ti indicasse l'utilizzo finale per il quale è stata realizzata senza nessun equivoco o fraintendimento. Per questo ci piacerebbe che , qualora il presente progetto venisse prescelto , si utilizzasse nella stragrande maggioranza dei casi la finitura granito bianco e la non tinteggiatura delle parti metalliche lasciando in evidenza la zincatura a caldo. LA FUNZIONALITA' E DURABILITA' La funzionalità pensiamo che possa risultare evidente dagli elaborati ; anche perchè il progetto deriva dalla collaborazione con una Ditta produttrice ormai da quasi trenta anni impegnata su questa particolare tipologia di lavori che ci garantisce oltre ogni ragionevole dubbio l'esperienza in merito. Abbiamo cercato di rispettare tutte le richieste del bando : - n. 03 sedute - accessibilità diversamente abili - possibilità di impianto fotovoltaico - possibilità di facile spostamento a distanza anche di anni La durabilità è garantita dai materiali utilizzati , infatti pochi materiali come il c.l.s. armato la possono garantire ; zincatura a caldo delle parti in acciaio e finiture realizzate con vernici epossidiche termo indurenti con materiali certificati dalle Ditte fornitrici che li esibiranno al momento dell'eventuale realizzazione delle pensiline . Oggi non si possono fornire perché non viene certificato il materiale in se stesso ma la partita fornita in quel momento. IL COMFORT Viene assicurato dalle sedute inserite nella parete di fondo dell'impianto ; dallo spazio destinato ai diversamente abili ma sopra tutto dalla copertura. Non abbiamo utilizzato materiali trasparenti o opachi , questo perché passate esperienze ci hanno insegnato che in particolari situazioni climatiche di alte temperature , in particolare nei mesi estivi , è possibile avere un " effetto serra " e un surriscaldamento dell'isola pensilina Ma l' accorgimento da noi ideato protegge l'impianto anche in caso di basse temperature , vedi ambito montano. Abbiamo realizzato una copertura che per mezzo del sandwich interposto tra due lamiere porta a una coibentazione degli spazi sottostanti , chiaramente non in maniera totale ma pur sempre in percentuale elevata. Tale accorgimento viene realizzato per mezzo di uno strato di legno lamellare e di un sovrastante spessore di materiale coibente. IL LOGO E' parte integrante del concorso e a questo abbiamo dedicato particolare cura ( vedi tav. n. 10 ) Il simbolo grafico rappresenta una combinazione di segni iconici e alfabetici disposti all'interno di una linea grafica rettangolare a sviluppo verticale che avvolge il grafismo del mezzo di trasporto, sottolineandone la sua centralità nel sistema dei collegamenti. Di seguito il lettering declama il tipo di servizio fornito e l'Istituzione erogatrice ( Reg. Autonoma Sardegna ) La declamazione " servizio " è impaginata in modo tale da una lettera I ed è posizionata sotto la circonferenza della ruota, formando così una paletta grafica a simboleggiarne la fermata. Nella parte bassa due circonferenze su fondo bianco ospitano rispettivamente il simbolo della Regione e del Comune interessato. Il rosso e il blu adottati per personalizzare il simbolo grafico del servizio di trasporto Pubblico Sardo sono i colori molto usati nell'Isola in quanto identificativi dei colori sociali per eccellenza ; sono gli stessi utilizzati per i veicoli oggi in servizio. Tutti i segni iconici ed alfabetici presenti nel segno grafico rettangolare possono essere impaginati anche in modo diverso per adattarsi alle esigenze comunicative aziendali , così come si evidenzia nelle fasce frontali e laterali delle pensiline. DITTA PRODUTTRICE La primaria Ditta produttrice BELLITALIA con la quale abbiamo collaborato è ormai da circa trenta anni che studia , progetta e realizza impianti di arredo urbano non solo nella nostra Nazione ma in tutta Europa. Ha al suo attivo fra i più importanti Committenti sia Pubblici che privati fra cui , a titolo esemplificativo ma non esaustivo : - tutti i capoluoghi di Regione Italiani - svariate capitali Europee - spazi esterni di grandi distribuzioni a livello nazionale ed Europeo - spazi esterni delle maggiori arterie stradali italiane , autogrill - impianti pubblicitari gestiti delle maggiori Società internazionali I materiali utilizzati possono essere considerati tutti quelli adatti ad usi esterni , quali :- cls - acciaio - legno- rame - ottone- ghisa Abbiamo pensato a quest'ultimo materiale per il centro storico ma abbiamo optato per l'acciaio zincato e verniciato color ghisa " canna di fucile " per motivi di durabilità, infatti la ghisa tende sempre a mandar fuori la ruggine, per ovviare a questo bisognerebbe zincarla rendendo il prodotto finale,esteticamente non piacevole. Non possiamo chiaramente specificare meglio per ovvie ragioni di riconoscibilità visto che il concorso è assolutamente anonimo. Per realizzare i loro prodotti utilizzano tutti materiali con certificati ; loro stessi lo sono secondo le norme UNI EN ISO 9001/2000 , l' ottenimento di questo importante riconoscimento è avvenuto anche in virtù dell'implementazione di una ristrutturazione organizzativa e funzionale che ha ottimizzato i processi , le attività ed i collegamenti degli operatori di tutta la filiera produttiva. L'affidabilità e la sicurezza d'uso dei prodotti tecnici è anche attestata dalla marcatura CE che certifica la conformità dei manufatti alle relative norme comunitarie. Per chiudere si può affermare che la Ditta collaboratrice grazie all'utilizzo di tecnologie altamente avanzate , ad un know-how acquisito in quaranta anni di esperienza ( realizzava per i primi dieci anni dalla fondazione "solo" articoli tecnici per l'edilizia ) è arrivata alla capacità di realizzare prodotti funzionali e al contempo esteticamente impeccabili ma sempre con un'altissimo contenuto qualitativo MODULARITA' ASSEMBLAGGIO PULIZIA MANUTENZIONE La pensilina è stata studiata in tutti i minimi particolari , oseremmo affermare bullone per bullone. Questo ci ha portato a raggiungere diversi obbiettivi : - possibilità di estenderne le dimensioni all'infinito con il semplice accostamento di moduli agganciati fra di loro per mezzo di semplici bullonerie zincate(vedi tav. n. 02) Con l'ulteriore inserimento , rispetto alla tavola presentata , di moduli a sbalzo già utilizzati per il centro storico possiamo arrivare alle dimensioni di cui abbiamo bisogno in qualsiasi situazione. - l'assemblaggio è semplicissimo vedi esploso ( tav. n. 05 ) con tutte le parti strutturali completamente indipendenti una dall'altra ; - la pulizia risulta essere semplicissima visto il punto precedente , così pure la manutenzione e addirittura la possibilità di facile sostituzione eventuali parti vandalizzate Oltre questo anche le dimensioni , in particolare quelle della copertura , sono state studiate per una facile possibilità di trasporto su ruote ( costi che come da bando sono a carico dell'Ente Appaltatore ) infatti la profondità della copertura corrisponde alle esigenze di larghezza dei mezzi solitamente usati per i trasporti dal continente. Potremmo anche creare un aggetto posteriore per l'alloggiamento di eventuali rastrelliere per bici o qualsiasi altro impianto utilizzabile ( orologio , iPhone , termometro ecc. ) senza aggravio di costi , ma questa è una decisione che lasceremo all'Amministrazione. Facciamo presente che per coprire una bicicletta l'aggetto dovrà essere di almeno cm. 140,00 In ultimo , ma solo in ordine di elencazione , la pensilina potrà essere posizionata sul sito prescelto per mezzo di un semplice mezzo dotato di gru e bilancino dopo essere stata assemblata in un qualsiasi spazio a disposizione dell'Ente. Questo ci porta ad arrivare a costi di posa in opera vicini allo zero ( costi che come da bando sono a carico dell'Ente Appaltatore ) Per fare un esempio di pensilina standard : - assemblaggio n. 02 operai per 1/2 giornata - collocamento sul sito tempo occorrente al mezzo gommato con gru per arrivarvi Tenendo presente che , con queste dimensioni ottenute in progetto, su un gommato(motrice e rimorchio )si potranno consegnare dalla Ditta produttrice circa n. 14 pensiline per viaggio risulta evidente il risparmio afferente l'Ente appaltante. Ma l'altra grande innovazione rispetto agli impianti solitamente esistenti sta nel basamento : - questo sarà del peso di circa 1.000,00 Kg. in conglomerato armato di altissima qualità ( Rck 40/Nmmq. norma UNI 206/1 ) con sistema di livellamento studiato e calcolato per mettere in opera la pensilina senza interventi nella pavimentazione e recuperare le pendenze esistenti in tutte le direzioni sia longitudinali che trasversali. - sarà predisposto con boccole in acciaio annegate nel c.l.s. per l'ancoraggio della seduta , predisposto con inserti e tubi elettrici annegati nel getto per alloggiare faretti a led per l'illuminazione della pensilina. - i piedini sottostanti le pareti sono stati distanziati uno dall'altro per permettere lo scolo dell'acqua piovana e per ottimizzare le operazioni di auto livellamento. Elenchiamo qui di seguito , per facilità di lettura i vantaggi conseguenti : - un'attenta protezione degli utenti - una facile posa in opera - un facile cambio di ubicazione della pensilina - una garanzia statica al vento ( calcolata ) - una protezione alle strutture sovrastanti - una protezione delle vetrate - un sicuro ancoraggio della panca alla struttura - sistema autolivellante - un sicuro e facile ancoraggio per portabici e cestino - un altissimo grado di protezione agli atti vandalici - posizionamento senza intaccare le pavimentazioni - manutenzione quasi uguale a zero Il resto della struttura verrà realizzato in acciaio Fe 360 di grosso spessore con saldate delle piastre alla base con fori predisposti per avvitare la struttura al basamento in conglomerato mediante boccole precedentemente annegate nel c.l.s. La copertura è stata calcolata per resistere al peso della neve e all'azione del vento , per questo ultimo motivo abbiamo lasciato la parte superiore della parete posteriore aperta , onde poter diminuire l'effetto " vela " e poter verificare con assoluto margine di sicurezza il calcolo statico. Sarà realizzata in un'unica falda spiovente verso la parte posteriore con lamiera strutturale in acciaio Fe 360 zincata a caldo con interposto pannello isolante a protezione della temperatura del tetto. La schiena è formata da un monoblocco fissato alla struttura portante della pensilina per mezzo di viti in acciaio inox e consiste per metà da vetro stratificato mentre l'altra metà è occupata dalla bacheca informativa.