RISANAMENTO PASSERELLA CICLOPEDONALE | Enrico Sassi Architetto

The renovation and securing of the footbridge involves the replacement of the existing (deteriorated) walking surface, the removal of the horizontal stainless steel cables and the plugging of the empty triangular parts with a steel plate with a natural oxidised (rust) finish. The plugging of the hollow space is realised with a perforated sheet metal with the maximum possible void/full proportion. The micro-perforated sheet metal infill provides transparency and allows for natural ventilation of the interior space of the walkway. The main truss structure has been treated and painted with a 'rust' colour. The walking surface consists of 11 new precast concrete slabs with high frost resistance in the presence of de-icing salts with a hydrophobic treatment. The walking surface is rough and non-slip; it was obtained by washing the surface combined with the application of a retardant on the formwork. The total weight of the slabs is approximately 16 tonnes. The slabs were laid on neoprene strips directly applied to the side support profiles. The colour of the paving slabs is light yellow and was obtained thanks to the aggregate used (Saltrio limestone). The colours of the walkway are all warm tones, in harmony with the surrounding natural context.

[IT]

Il risanamento e la messa in sicurezza del manufatto prevedono la sostituzione dell’attuale piano di calpestio (ammalorato), la rimozione dei cavi in acciaio inossidabile orizzontali e il tamponamento delle parti triangolari vuote mediante una lamiera in acciaio con finitura ossidato naturale (ruggine). Il tamponamento dello spazio vuoto è realizzato con una lamiera forata con la proporzione vuoto/pieno massima possibile. Il tamponamento con lamiera microforata garantisce trasparenza e permette la ventilazione naturale dello spazio interno del percorso. La struttura principale dei tralicci è stata trattata e verniciata con un colore “ruggine”. Il piano di calpestio è composto da 11 nuove lastre prefabbricate in calcestruzzo ad alta resistenza al gelo in presenza di sali antigelo con trattamento di idrofobizzazione. La superficie di calpestio è rugosa ed antiscivolo; è stata ottenuta tramite il lavaggio della superficie combinato con l’applicazione di un ritardante sul cassero. Il peso complessivo delle lastre è di circa 16 ton. Le lastre sono state posate su nastri di neoprene direttamente applicate sui profili laterali d’appoggio. Il colore delle lastre della pavimentazione è giallo chiaro ed è statao ottenuto grazie all’inerte utilizzato (calcestre di Saltrio). I colori della passerella sono tutti di tonalità calde, intonati al contesto natutale circostante.

Architetto: enrico sassi architetto sagl

Direzione Lavori: Ufficio della Gestione dei Manufatti

Collaboratori: Alessandro Armellini

Ingegnere civile: Stefano Notari – MPN Ingegneria SA

Impresa: Consorzio Ravetta SA – Larghi SA (posa lastre pavimentazione)

Metalcostruzione: Eros Togni Metalcostruzioni SA

Pittore: Coloriamo SA

Prefabbricazione: Modultech SA (lastre pavimentazione)

Photography: Alberto Canepa