Studio di Impatto Ambientale Valle dei Casali | MARINA GARGARO

L’ambito di intervento ricade nella zona ovest di Roma nel territorio del XVI°
Municipio, a margine Riserva della Valle dei Casali, istituita dalla L.R. Lazio n°29/97e prospiciente il quartiere di Monteverde Nuovo, intensamente urbanizzato,caratterizzato da tipologia edilizia prevalentemente residenziale e commerciale.
Il terreno si sviluppa su una superficie rettangolare, nel tratto iniziale della Riserva,quello più vicino alla Zona urbanizzata di Via dei Colli Portuensi e della
Circonvallazione Gianicolense.
Via del Casaletto di fatto prefigura una delimitazione che, dal punto di vista
urbanistico, è caratterizzata da una duplice valenza ambientale: infatti mentre
sul lato ovest segna il confine con un vasto territorio di notevole pregio
ambientale e naturalistico, dall’altro, sul lato est, offre una zona densamente
abitata della città, assegnando all’area in oggetto l’azione di filtro e raccordo tra una zona e l’altra parzialmente edificata, contraddistinta dalla presenza di casali e ricca vegetazione, e un’altra di edilizia residenziale costituita dai popolati quartieri di Portuense, Gianicolense e via del Casaletto.
La proposta è quella di realizzare su un’area di circa 7.500 mq un parcheggio
privato interrato di tipologia a box.
La finalità del progetto è quella di realizzare un parcheggio interrato a due livelli,tipologia a box, con rampa unica di ingresso ad andamento rettilineo,

Per la definizione degli interventi l’area è stata suddivisa in diverse zone definite seguendo le caratteristiche strutturali evidenziate nel quadro di riferimento ambientale.
In base infatti alle analisi sono state definite le diverse tipologie
d’intervento previste considerando gli aspetti principalmente legati alla
vegetazione, la fauna e gli ecosistemi presenti.
In particolare si è pensato di conservare la fascia di vegetazione e quindi
dell’ecosistema presente in prossimità della Via del Casaletto, proponendo una
marginale modifica del progetto, riducendo i posti auto, per avere gli strati di
ricoprimento necessari all’impianto della vegetazione finalizzata al recupero
della fascia arbustiva e arborea presente.
Gli altri interventi sono dettati dagli spessori dei ricoprimenti che non possono, per motivi strutturali, superare i 2 m di profondità. Si è cercato di proporre il
rimodellamento del terreno attraverso il quale realizzare l’impianto di diverse
specie ed allo stesso tempo di variare l’andamento altimetrico e planimetrico
della sistemazione finale, mascherando le zone marginali in cui sono allocate per esempio le griglie d’aerazione. Si prevede di realizzare lievi pendenze allo scopo di irrigare la vegetazione impiantata sfruttando anche l’andamento del terreno,evitando così sprechi d’acqua per l’irrigazione del giardino.
L’inserimento delle aree gioco nasce dallo spunto di offrire servizi e spazi per la
sosta pedonale, seppure all’interno di un’area privata, in una zona oggi priva
persino di marciapiedi praticabili, anche se in prossimità dell’ingresso di molte
abitazioni.
Questi interventi infatti rappresentano la modalità con cui la committenza cerca
di evitare che l’abbandono di queste zone le renda insicure e pericolose per gli
abitanti: se infatti questa zona ospitasse attività di svago e di sosta potrebbe
essere, almeno nelle ore diurne, più sicura. E’ noto e visibile a tutti oggi lo stato di abbandono in cui versa questo terreno oggi che ha, lo ricordiamo, subito, diversi fenomeni documentati di occupazione abusiva da parte di comunità nomadi.
Mentre infatti i primi tre interventi hanno lo scopo principale di inserire il progettoin modo non distruttivo nell’ambiente, gli ultimi due interventi costituisco solo un esempio della possibile riqualificazione della zona, in alternativa al parco “passivo” (ovvero privo di attività) proposto nel progetto definitivo.