Bike Hotel "Parco del Meisino" | Paolo Bianco
Turin / Italy / 2016
Il progetto dell’Hotel si colloca nella zona Nord Est della città di Torino in un’area che presenta
una suddivisione in due macro-aree totalmente diverse per destinazione d’uso e caratteristiche
morfologiche e sociali. La divisione effettuata da una grande arteria stradale, unita ai pochi collegamenti pubblici e alla collocazione periferica dell’area, rende ancora più evidente la necessità di un intervento di raccordo tra le due aree, una volta appartenenti ad un medesimo paesaggio.
La necessità, dunque, è quella di progettare nel nodo che si sviluppa tra le ciclo-strade che passano nall’area e il percorso pedonale che la collega alla Basilica di Superga: qui si vuole da un lato sviluppare un nuovo spazio pubblico aperto a ciclisti, turisti e abitanti; dall’altro creare un collegamento immaginario e fisico tra le due parti.
Gli elementi caratterizzanti l’area , accompagnati dalle dovute riflessioni, hanno portato all’attuale proposta: un edificio leggero, bianco e lineare, che con il suo candore riesce a mettere in risalto il verde del paesaggio, mettendo così in risalto il contesto, la cui riqualificazione è stata fin dall’inizio fulcro dell’iter progettuale. La passerella è sicuramente un forte segno architettonico, che con grande eleganza vuole riallacciare le due aree oggi separate, aiutata in questo dalle funzioni che saranno inserite nell’edificio, le quali faciliteranno a loro volta il dialogo tra nuovo e vecchio e che richiameranno la cittadinanza a riappropriarsi di una parte importante del suo territorio. La particolarità dell’edificio consiste nel fatto che è basato su: costruzione a secco, modularità e risparmio di materiale, i quali si aggiungono alla valorizzazione di una corte interna alberata, attraversata da una passerella appesa , molto leggera sia dal punto di vista visivo sia materiale.
Il progetto dell’Hotel si colloca nella zona Nord Est della città di Torino in un’area che presentauna suddivisione in due macro-aree totalmente diverse per destinazione d’uso e caratteristichemorfologiche e sociali. La divisione effettuata da una grande arteria stradale, unita ai pochi collegamenti pubblici e alla collocazione periferica dell’area, rende ancora più evidente la necessità di un intervento di raccordo tra le due aree, una volta...
- Year 2016
- Status Unrealised proposals
- Type Parks, Public Gardens / multi-purpose civic centres / Parking facilities / Landscape/territorial planning / Feasibility Studies / Country houses/cottages / Multi-purpose Cultural Centres / Pavilions / Sports Facilities / Hotel/Resorts / Tourist Facilities / Bars/Cafés / Restaurants / Interior Design / Leisure Centres / Exhibitions /Installations / Urban Renewal / Bridges and Walkways / Cycle Paths
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