NEXT SLY CONTEST | Marco Scuderi

L'idea di un dislocamento leggero e uno scafo divertente e performante è stata realizzata grazie ad un analisi dei rapporti non dimensionali su un database di 114 imbarcazioni tra i 14 e i 16 metri di lunghezza. Un successivo studio della stabilità e delle forme di carena con il fine di concentrare i carichi centralmente e nei punti più bassi dello scafo è risultato nel disegno di 3 diversi scafi che sono stati sottoposti al Velocity Prediction Program. Le strutture sono state dimensionate in accordo con il design degli interni. Sono quindi realizzabili con un unico stampo con lo scopo di dare più rigidità all'imbarcazione con il minimo materiale e di velocizzare la costruzione della produzione in serie. I presupposti della ricerca di questo progetto sono legati alla volontà di proporre una chiarezza funzionale dell'insieme l'eliminazione di ogni componente superfluo l'ottimizzazione dello spazio di coperta e la semplificazione del processo produttivo in ottica ecologica. Il design del piano di coperta è caratterizzato da microfori su i due lati della tuga che hanno la funzione di brise-soleil riprendendo inoltre volutamente "l'occhio SLY" mentre a prua il segno del carrello autovirante determina il taglio vetrato della tuga con relativa vista panoramica dall'interno.