Tre ponti. Tre epoche. Tre strutture | willeitarchitektur

La costruzione del nuovo ponte sul Rio Anterselva ha reso possibile la restaurazione del vecchio ponte di pietra del 1847 e la sua conservazione quale prezioso documento di ingegneria stradale contemporanea. In tre tratti sono documentate tre epoche storiche della strada della Val Pusteria. 

ll tratto in fondo al ponte, è lasciato nelle condizioni in cui versava fino al 2008: con lo strato d'asfaIto e il guard-rail in acciaio; 

il tratto di mezzo, mostra lo stato così come si presentava dopo l'intervento risanatorio del 1938: con il primo strato d'asfalto e Ia balaustra di elementi prefabbricati in calcestruzzo; 

il tratto iniziale fu riportato, sulla base dei progetti originali, allo stato storico del 1847: con lo strato di ghiaia calcarea, muri di balaustra in pietra, paracarri in granito e travi in legno.

Altri elementi storici mostrano la storia della strada: paracarri in granito o cemento del 1930, muri di sostegno del 1938, gabbioni del 1985 e i tipici pioppi.

Una scultura artistica funge da infopoint, con la rappresentazione planimetrica della Val Pusteria. Pannelli illustrativi raccontano la storia del traffico della valle come via di transito dall’epoca romana ad oggi e la vita del noto ingegnere Luigi Negrelli.

Progetto: willeitarchitektur in collaborazione con Baukanzlei Sulzenbacher, Josef March, Klaus Ausserhofer e Gruppe Gut

Premio Architettura Città di Oderzo 2012