SQUARE - Urban Housing Module | TIBstudio

Proposta d’insediamento abitativo da realizzarsi come nuovo nucleo urbano o come espansione di un nucleo urbano consolidato. S’individua un MODULO URBANO ABITATIVO, inteso come aggregato di alloggi, dimensionato per conseguire un rapporto ottimale fra il numero di abitanti, le urbanizzazioni primarie, il dimensionamento e la posizione dei i servizi locali e degli spazi pubblici. Il MODULO prevede 1000 – 1200 alloggi ed è dimensionato per 5000 – 6000 persone. Dal punto di vista planimetrico, è definito come un quadrato di circa 550 m di lato. In posizione circa baricentrica è prevista una piazza principale, in prossimità della quale sono ubicati i servizi locali (scuola dell’infanzia, scuola primaria, piccolo commercio, edifici religiosi). Questo tipo di struttura, unitamente alla dimensione del MODULO, permettono e favoriscono la pedonalità come sistema di spostamento prevalente, riducendo la necessità di mobilità veicolare, almeno per la maggior parte delle necessità riconducibili ai servizi locali. Il MODULO, così come descritto, può essere replicato una, due o più volte, integrato dai necessari servizi generali, fino a realizzare importanti ambiti di espansione di nuclei urbani esistenti. Lo stesso MODULO può diventare modello di realizzazione di nuovi nuclei urbani. Nel presente documento si propone un nuovo insediamento, costituito da tre MODULI, per un totale di 3000 – 3600 alloggi, corrispondenti a circa 15000 – 18000 persone. Anche in questo caso è prevista la realizzazione di servizi di carattere generale (scuole secondarie, edifici amministrativi, impianti sportivi, SUK, parcheggi). La quantità di servizi locali e generali prevista fa riferimento a standards europei. A completamento della dotazione di servizi, è prevista la realizzazione di una grande copertura con funzione di macroportico. Questo oltre a permettere l’individuazione di un vasto spazio ombreggiato per la socialità, permette l’installazione di impianti ad energia solare (fotovoltaico ecc.), a parziale copertura delle esigenze energetiche locali. Una volta individuato il reale contesto di intervento, sarà possibile definire una eventuale area di sviluppo agricolo. Allo stesso modo sarà opportuno definire le necessarie infrastrutture di trasporto pubblico (tram, autobus, ecc.) per i collegamenti urbani di lungo raggio e per i collegamenti extra urbani.