Start 100 | Alessandro Cantini

START 100 In linea con gli attuali canoni progettuali, lo Start 100 nasce dall’esigenza di offrire ad una clientela crocieristica ampi spazi interni per lunghe crociere non necessariamente in acque riparate. La costruzione è in CPM a struttura longitudinale di mogano Khaya per la carena e mogano Okoumè per la coperta e gli interni. Le geometrie di carena, gli slanci contenuti, linee d’acqua tese, dislocamento medio collocano lo Start 100 nella categoria dei Cruiser/Racer. All’abbondante piano velico, si contrappone un bulbo di 1500 kg realizzato con uno scatolato inox con la parte terminale di circa 1350 kg in fusione di piombo. Il design della coperta, impostato con canoni usuali su imbarcazioni di circa 40 ft, crea nonostante le dimensioni ridotte dell’imbarcazione un’immagine di ampiezza e di vivibilità superiore alle aspettative. Il trasto randa anteriore alla timoniera divide il pozzetto in due distinte aree dedicate al timoniere ed all’equipaggio. Il timone a ruota di ampio diametro con le sedute per il timoniere a murata, permette di avere una visione delle vele libera da intralci. Il pozzetto aperto viene chiuso da una seduta movimentabile di circa 2.30x0.40m che diventa all’occorrenza una comoda passerella per scendere a terra. Il piano velico è frazionato con il quartiere delle crocette arretrato di 20°. Tutte le manovre sono rinviate in pozzetto. Randa molto grande contrapposta ad un genoa relativamente piccolo per facilitare le manovre e migliorare quindi la facilità di conduzione. Il gennaker è murato su un bompresso retrattile poggiato in coperta che si estende da prua per 1.5m. Gli interni con doppia modularità, offrono in entrambe le versioni ospitalità a 6 + 2 persone di equipaggio con un‘altezza interna superiore ad 1.90m.