L’idea progettuale è nata dalla combinazione dell’esigenza della committenza di realizzare una nuova sede della Concessionaria SCANIA e dall’intento di produrre un’architettura di qualità che al tempo stesso vada incontro alle esigenze funzionali e di compatibilità con il territorio.L’edificio di progetto è stato immaginato come un “oggetto” unico in cui sono integrate le funzioni amministrative e quelle commerciali, nel rispetto del tessuto viario circostante esistente e di quello in trasformazione. Dal punto di vista geometrico-formale si sviluppa longitudinalmente secondo la direttrice Nord-Sud con due bracci leggermente inclinati tra loro a formare un angolo di 152° verso il lato Est.
Il fabbricato è stato concepito su due livelli: alla quota ingresso si distinguono le officine, che impegnano gran parte della superficie, e, verso Sud, l’ampia reception che può ospitare anche vetture da esposizione, ed alcune importanti funzioni come la sala formazione, la sala riunioni, l’archivio ed i servizi igienici. Il corpo scala e l’ascensore, collocati a Sud-Est, conducono ad una prima quota intermedia ancora adibita ad uffici, caratterizzata dall’area di attesa che affaccia sulla reception, e dall’area esposizione al primo piano. Oltre alla superficie espositiva, pari a 1100mq, il primo livello ospita un magazzino ricambi di 300mq, una palestra, servizi igienici e spogliatoi per il personale, una mensa, un’ampia area revisioni e gli uffici dedicati al settore officina. I collegamenti verticali lato officine si sviluppano nel centro del fabbricato con il montacarichi e la scala adiacente la palestra.
L’elemento formale caratterizzante l’edificio è la rampa carrabile sul lato Ovest che, salendo verso il primo livello con una pendenza del 12% e andamento curvilineo, crea una sorta di taglio cilindrico sul fronte principale verso Sud. Qui due grandi vetrate, al piano terra ed in corrispondenza del fronte curvilineo al primo piano, definiscono l’ingresso all’area amministrativo-commerciale. Le vetrate sono scandite da partizioni verticali ed orizzontali del telaio in acciaio inox.Sul fronte Est si stagliano le grandi aperture delle officine con varchi di 5x5m contraddistinti da porte sezionali a scorrimento orizzontale costituite da pannelli modulari disposti orizzontalmente, collegati tra loro con cerniere in acciaio, guide laterali in acciaio zincato e con parti traslucide. In corrispondenza di tali varchi sette coppie di finestroni quadrati con infissi a croce caratterizzano il prospetto al primo piano, mentre il fronte Ovest si distingue con le sue aperture a feritoia al di sopra della rampa.