Il progetto Blackbird nasce da una serie di considerazioni atte a concepire un imbarcazione open,
con particolari doti di spazio e fruibilità.
La dimensione di ca. 17m, nel segmento walkaround, è già di per se innovativa.
L’obiettivo primario è stato quello di voler offrire una imbarcazione competitiva sul mercato,
cercando di limitare i costi rispetto alla sua categoria, prediligendo gli spazi aperti a quelli chiusi.
Le linee esterne sviluppano il tema del rollbar rovescio, creando lo spunto per tutta la
composizione.
Il Layout di base nasce da una considerazione importante, renderla fruibile anche ai disabili, quindi
i passaggi di ca.1m sul ponte di poppa, ed i piani total flat, ne definiscono il punto di partenza.
Questa prerogativa non vuole essere l’unico movente, in quanto il Blackbird si rivolge alla
totalità del mercato.
Il tentativo è stato quello di pensare ad una imbarcazione che dialoghi con l’acqua ed il sole, le
aperture in carena lasciano passare sempre lo sguardo.
La spiccata dote open la si evince dai grandi prendisole di poppa e di prua; le linee essenziali
ambiscono ad eliminare superfetazioni, quindi linee pulite sia all’esterno che all’interno.
Il ponte di poppa ospita, oltre alla zona sole, la zona pranzo e una consolle cucina all’aperto.
La struttura della consolle guida, contiene l’accesso dinette, ed il passaggio a prua, chiuso da una antina in vetro scorrevole, integrata nel parabrezza.
Tutto il sistema Consolle è pensato in vetro, ad eccezione della zona guida, per offrire maggior
luminosità all’interno dell’imbarcazione.
La dinette offre servizi a 4 persone per crociere brevi: una camera matrimoniale, il bagno e la
doccia, separati, dividono la zona notte dalla zona giorno. Il soggiorno con angolo cottura, tavolo
amovibile, divano trasformabile in letto matrimoniale o in due singoli.
La spiaggetta di poppa idraulica, assolve alla duplice funzione, di accessibilità disabili e alle
classiche operazioni di imbarco/sbarco. Nel caso disabili, la poltrona della console guida, viene
sostituita da un piattaforma ad incastro a baionetta sempre idraulica, lo stesso vale per l’accesso alla
dinette. Il rollbar integra un tendalino a scomparsa che consente di ottenere ombra sul prendisole di
poppa e sulla zona pranzo.
Le doti motoristiche personalizzabili e l’alto profilo della carena planante, consentono di ottenere
un imbarcazione molto veloce, con 2 motori MTU accoppiati a sistema Arneson, che consentono di
raggiungere oltre 50 nodi come velocità max, e ca. 30 nodi come velocità di crociera;
quindi nell’ottica delle crociere brevi, spostamenti molto veloci e con una grande autonomia di carburante ed acqua. Lo spazio sotto il ponte di poppa, accoglie tutta la componentistica tecnica
dell’imbarcazione compresi serbatoi carburante ed acqua.
L’accesso motori è garantito dall’apertura a compasso del prendisole di poppa.