Il progetto prevede la realizzazione di un nuovo fronte sul lato sud, parcheggi di interscambio con mezzi pubblici e auto elettriche, spazi espositivi, socio-culturali e commerciali. Le differenze di quota danno vita a un impianto parzialmente ipogeo, nel quale i percorsi e le aree pedonali sono generati a partire dall'antico sedime della via Campana, il cui tracciato attraversa in diagonale l'edificio della stazione e viene ripreso in parte dall'attuale via Portuense, lungo la quale il progetto prevede un percorso archeologico che si snoda alla quota del piano ferroviario, a partire dal nuovo fronte sud